一般来说，低温聚合物电池的低温能力越好，其高温性能就越差，这两个要求是比较矛盾的。但现在可以把工作温度可以低于-20℃的聚合物电池叫做低温聚合物电池，低温聚合物电池分为普通低温聚合物电池(最低工作温度为-40℃)，超低温聚合物电池(最低工作温度为-55℃)。
　　但是低温聚合物电池一般来说，工作的电压平台都比较低，比如常温下的单只锂离子电池的工作电压区间在3-4.2V，工作平台区间在3.6V左右(也就是在这一个电压段工作的时间最长)，但是在低温下，即使是采用低温聚合物电池，工作的电压段主要在3.5-2.5V之间，如果工作电流比较大的话，这个工作区间的电压会更低，所以如果你需要使用低温聚合物电池，不仅仅是要看工作温度范围，同时需要考虑到工作电压平台在你的设备上能不能使用，最好是实际测试一下。

但不管是耐低温还是耐高温的锂离子电池，都有惧怕的东西。

第一温度，锂离子电池怕高温。

第二大电流，比如18650电芯是3C放电，你电动汽车是8000W的，用的电芯低于你的电动汽车放电电流，这样会导致锂离子电池温度过高，电流过大而寿命变短，还会出现鼓包报废的情况，假如你的电动汽车功率非常大，速度非常快，建议选择10C电流的18650电芯，这样选择合适的电芯显然非常重要！

第三就是满电存放，假如满电存放时间长，会让锂离子电池容量减少。三元锂电满电是4.35V，目前市面上的保护板都是4.2V就截止充电，所以很多人买到电动汽车锂离子电池都说没有标称的容量多，其实就是这个原因，一般长时间存放电动汽车锂离子电池，充满半分之50的电视最好的，比如你买新手机，很多都是开机百分之50的电量。

磷酸铁锂和钛酸锂除外，这两种是可以满电存放的，还要注意的就是选择品质较好的保护板，锂离子电池最大的禁忌就是过冲过放，三元锂一次过放就报废，过冲必定鼓包也报废。注意这几点，你的锂离子电池的产品用个五六年是没问题的。